• Вы здесь:
• Главная →
• Стоимость работ по ремонту: →
• Ремонт автомобилей ДЭУ (Daewoo) →
• Ремонт автомобилей ДЭУ Нексия (Daewoo Nexia)

Ремонт автомобилей ДЭУ Нексия (Daewoo Nexia)

Техцентр КарДоктор выполняет все виды ремонта автомобиля ДЭУ Нексия, проводит периодические технические обслуживания, а также сезонные и экспресс обслуживания. Кроме того, попутно с ремонтом или обслуживанием наши специалисты могут заправить кондиционер, выполнить шиномонтажные работы, протестировать и произвести чистку форсунок инжектора и многие другие работы.

Подробнее о работах и стоимости Вы можете получить представление, пройдя по соответствующим ссылкам:

Как и автомобили Шевроле, относящиеся к бюджетному классу, ДЭУ Нексия вполне удовлетворительно служит своим владельцам и не требуют больших вложений при условии своевременного и регулярного прохождения технического обслуживания, а также выполнение рекомендаций по результатам диагностики. В нашей практике часто встречаются машины с пробегом 300 тыс.км и более и находящиеся вполне в удовлетворительном состоянии. Единственное по-настоящему слабое место – это железо: двери ржавеют уже на 3-год.
Однако, несмотря на всю ее неприхотливость, Нексия требует к себе определенного внимания. К сожалению, нередки случаи, когда автовладельцы в попытках сэкономить, ограничиваются только заменой масла и, может быть, еще воздушного фильтра. Как результат, вовремя не обнаруженная неисправность двигателя, тормозов или подвески приводит в конечном случае к дорогостоящему ремонту.
Непотопляемая Нексия имеет 4 типа двигателей: 1,5 8v с трамблером, 1,5 16v, а также более современные, устанавливаемые начиная с 2008г 1,5 8v 86 лс и 1,6 16v. Каждый тип двигателя имеет свои особенности, а значит и свои “узкие места”. Так например, многие проблемы двигателя с трамблером кроются в высоковольтной части. Необходимо раз в 10 тыс. км или раз в год перед зимним периодом эксплуатации диагностировать, и в зависимости от состояния, производить замену датчика Холла, бегунка и крышки трамблера. В этом случае можно рассчитывать на надежный запуск даже в сильные морозы, устойчивость работы на различных оборотах, а также на экономичность.
Особое должно уделяться своевременной процедуре замены ремня газораспределительного механизма. В случае обрыва ремня ГРМ поршни ударяют по клапанам в результате чего те гнутся, а, кроме того, часто вызывают механические повреждения самой головки блока цилиндров. Во избежание дорогостоящих поломок мы рекомендуем сократить интервал замены привода ГРМ до 45-50 тыс. км пробега. Посмотреть фото головки блока с погнутыми клапанами можно здесь >>>

Поскольку ДЭУ Нексия – это машина, с которой начинался КарДоктор, наши специалисты, что называется “с закрытыми глазами”, выполняют слесарный ремонт любой сложности быстро и качественно. А если говорить о диагностике неисправностей, то случаи, когда клиент начинает знакомство фразой: “Был уже в нескольких автосервисах (в том числе и официальных) и нигде помочь не смогли” или “… уже поменял и это, и то и не знаю что делать дальше… “, а заканчивает словами благодарности, уже давно стали для нашего техцентра обычными.